板式支座更换施工工程

板式支座更换施工技术详细介绍

板式支座更换应用场景：桥梁，人行道，高速路，快速路，高铁地铁，高架桥建筑等地段，广东鸿凯建筑专业持证（特种工程专业承包施工资质），专业承接工程：板式支座更换，板式支座更换工程，板式支座更换施工；控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为土2.0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。

桥梁同步顶升技术的施工原理是在原始支座附近，使用适当的临时结构支撑，在不损坏桥梁结构的情况下来临时改变桥梁结构体系。使用PLC同步顶升控制系统将千斤顶和同步顶升设备组合起来即可抬高或降低移位桥梁结构。将桥梁跨度结构支撑到一定高度，以达到桥梁抬高的目的，解决桥梁加高、橡胶支座更换和桥梁调坡等问题。

板式支座病害的原因和症状：

1，支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

2，支座变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

3，支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。

现如今我国有许多桥梁都是早年修建而成的，长久的使用之下，桥梁已经无法满足正常使用，这时候如果拆除新建的话经济效益差。所以，一般会在满足功用需要的基础上尽量能保存改造的予以保存，以达到经济适用性。在这些旧桥中，不少都是因为桥梁支座病害导致无法继续使用，这种情况下就要对桥梁进行顶升，之后再修正受损桥梁支座，相比建造一座新的桥梁这样可以减少30%以上成本。

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